克服死角!4.4亿补助大车 苏推「视野辅助」防死角
记者谢孟哲、吴承斌/台北报导大车常常因为内轮差死角,造成不少悲剧意外,政府推广加装视觉死角辅助系统,多几颗镜头让驾驶能够留意车况。苏贞昌亲自视察,却发现政府部门装机率不到6成5,当场开骂。他要求做事要做100分,不仅抛出政府补助不限名额,未来还要达到装机率100%的要求。▲苏贞昌亲自视察大车加装辅助系统。行政院长苏贞昌:「转弯灯来就会运作吗?」你没看错,大卡车驾驶座上的就是苏贞昌,院长会开车,但想开大车只能过过乾瘾,验证大车视觉辅助系统,先体验一下再说。行政院长苏贞昌:「看到我们的主任跟2个随扈了。」▲车子两侧装摄影镜头。看完卡车换坐上大巴士,防止大车视觉死角 造成车祸,在车子两侧装上摄影镜头,驾驶从车内透过分割萤幕就能掌握车况。记者谢孟哲:「透过加装视觉死角辅助系统,大车透过镜头就可以看到整个黄色区域的範围,避免大车在转弯时没有注意视觉死角,进而发生意外。」▼▲大车视觉辅助系统。视觉辅助几乎360度看透透,车头较高的卡车能看到车前死角,两侧看不到的车身也有镜头代劳,就连车尾也能掌握。卡车转弯内轮差死角,视觉盲区让悲剧常常发生,装上镜头当驾驶的第3只眼,就能看的一清二楚,但装机率却不如预期,苏贞昌当场开骂。行政院长苏贞昌:「我刚刚听这个简报很不满意啦!怎幺政府机关自己装设机率还不到6成5啦。」▲行政院长苏贞昌不满意装机率。每年大车因为视觉死角车祸就有1500件伤亡,全国22万辆居然还有14万辆没装,公家机关大车装机率不满6成5,苏贞昌要求100%装机。行政院长苏贞昌:「我做行政院长就是要让人民知道,有政府会做事,不规定则已,一规定就要100%。」▲行政院补助大车装辅助系统。苏贞昌宣示政府补助不当小气鬼,从1000到4000两种方案,期限实施到年底,明年更要全面严格执法,推广大车行车安全。苏贞昌化身司机更拿出效率,盯紧政院推动每一项的政绩政策。(整理:实习编辑李依儒)
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